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工程案例

奔馳發電機維修知識
發布日期:2022-03-15作者:鑫宏馬環保瀏覽次數:

  進口MTU奔馳發電機組維修知識

  柴油發電機起動后作業不安穩且排氣管冒藍煙。

  一、毛病剖析:

  奔馳發電機(柴油)起動后轉速忽高忽低,通常是因為燃油調整體系失靈所造成的。

  

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  二、毛病緣由:

  1、柴油發電機各汽缸作業不良,招致各缸緊縮壓力不一樣。

  2、燃油供應體系中有空氣、水分或油路供油不暢。

  3、高壓油泵內各分泵柱塞供油量關聯較多。

  4、調速器內部調速繃簧彈力削弱,使調速功能發作變化。

  5、調速器達不到低轉速。

  6、調速器內部旋轉零件不平衡或合作空隙過大。

  7、調速器轉速達不到標定轉速。

  三、毛病掃除辦法:

  1、對柴油機油底殼內的機油標尺進行查看,調查是不是機油黏度太低或機油量太多,使機油進入焚燒室后且蒸發成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發現機油的質量和數量契合柴油機的用油規則。

  2、松開高壓油泵放氣螺絲,按壓手油泵,掃除油路內的空氣。

  

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  3、緊固柴油機高、低壓油管的回油螺絲。

  4、起動奔馳發電機(柴油)后使轉速提高到1000r/min左右,調查轉速是不是有所安穩,但聽到柴油機轉變的聲響仍是不安穩,毛病未被掃除。

  5、對高壓油泵上部4個汽缸的高壓油管逐一進行斷油實驗,成果發現第三缸斷開后排藍煙表象不見。停機后,拆開第三缸噴油器,對噴油器進行噴油壓力實驗,成果發現第三缸噴油嘴偶件發作滴油表象且量很少。

  6、從一根細電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細銅絲,對噴油孔進行疏通。通過疏通后再實驗,發現噴嘴偶件噴霧正常,然后安裝噴油器,起動柴油機,發現排藍煙表象不見,但柴油機轉速依然不安穩。

  7、拆下高壓油泵總成,對調速器內部進行技能查看。發現調理齒桿挪動不靈敏。通過修補、調整和安裝后,起動柴油機至轉速達700r/min左右,調查柴油機作業能否平穩。查看中未發現異常,毛病即被掃除。


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